Logística Planetária

  Os Estados Unidos concluíram neste mês a construção de seu primeiro parque eólico em mar aberto (offshore). Comparado ao padrão mundial, o projeto da Block Island Wind Farm é bem pequeno: suas cinco turbinas vão gerar energia para 17 mil casas. A título de comparação, o maior parque gerador de energia eólica offshore do mundo — o London Array, no Reino Unido — produz energia suficiente para quase meio milhão de casas por ano com suas 175 turbinas .   Apesar de modesto, o projeto americano é um marco em um país que costuma torcer o nariz para a expansão das fronteira eólica além mar. Parte da explicação é econômica: no contexto americano, as instalações offshore são bem mais dispendiosas do que as que se localizam em terra (onshore) e do que outras fontes, como o gás de xisto. Em contrapartida os ventos costeiros são mais fortes, o que torna a produção offshore vantajosa nessas condições, indo ao encontro da almejada transição energética necessária para o paí

  A Ford Caminhões tem um novo distribuidor exclusivo em São Paulo. Com a inauguração de instalações completas numa área de grande tráfego de veículos comerciais e com o investimento do grupo Divepe, a marca dá sequência ao plano de aceleração das vendas e atendimento a frotistas e caminhoneiros próximo às rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, que interligam três importante capitais (São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte).   A estrutura inclui mais de 40 boxes para serviços, amplo estoque de peças e acessórios originais e setor de funilaria e pintura. Dispõe ainda de sete oficinas móveis para atendimento no local do cliente, agendamento de oficina com hora marcada, plantão 24 horas e treinamento para frotistas. O atendimento é extensivo também a caminhões de outras marcas. Localizada no bairro paulista do Novo Mundo, onde há um entreposto de carga e parada de caminhões, a nova Divepe conta com instalações completas e uma área de 10 mil m². “Al

  A Elog é responsável pela distribuição de carga fracionada da FLC, importadora e produtora de lâmpadas econômicas, entre LED, eletrônica fluorescente, halógena e alta pressão. O serviço é prestado a partir do CD próprio da FLC, em Arujá, com o transporte de produtos para clientes do interior de São Paulo. A FLC recebe informações eletrônicas em tempo real sobre a operação, que é controlada pelo TMS (Transportation Management System) do cliente e da Elog, permitindo gerenciar a operação de forma integrada através da troca eletrônica de arquivos. “O cliente conhece todas as etapas do trabalho, desde o envio do conhecimento de transporte até o comprovante de entrega, o que possibilita mais confiabilidade. Apresentamos ainda, mensalmente, os indicadores da operação, conforme acordo de nível de serviço combinado com a companhia”, explica Marcela Gomes, gerente de Negócios do segmento de Tecnologia da Elog. “Recentemente, passamos por uma reestruturação de todos

  Manter o crescimento e a lucratividade é, sem dúvida, uma das tarefas mais desafiadoras para os empresários, em período de oscilações na economia. Os custos logísticos representam parte importante das despesas de muitas corporações e têm impacto relevante nos resultados financeiros. De acordo com o Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos), os gastos com logística representam, em média, 7,6% da receita líquida das empresas, considerando os custos com transporte, estoque e armazenagem. Nesse sentido, uma logística eficiente pode ser a porta de entrada para manter a sustentabilidade dos negócios, pois colabora com a redução de custos e o aumento do nível de serviço, cria eficiência e pode ajudar, ainda, a atrair novos clientes. Com mais de 15 anos de atuação, a Intecom Logística é um dos principais players nesse setor, sendo um importante parceiro para as companhias que demandam transporte e armazenamento de cargas, em todo o território nacional, de maneir

  Diante de um cenário econômico desafiador, a competitividade no ambiente corporativo torna a gestão empresarial ainda mais complexa. É preciso prezar, cada vez mais, por métodos ágeis e metodologias inovadoras capazes de reduzir os gastos e aumentar a produtividade da equipe. Em qualquer segmento de mercado, a tecnologia tem atuado como intermediária da gestão e da operação, permitindo o uso otimizado de dados e a criação de estratégias para diferenciação das empresas. No ramo da logística não é diferente. Analisar dados e evoluir o planejamento são atividades essenciais para criar elementos que qualifiquem os serviços de transporte. A chave para se diferenciar nesse mercado está na otimização das informações, trabalhando os dados para criar estratégias mais efetivas e reduzir as falhas na operação. Uma das formas de aperfeiçoar esse processo está no uso de ferramentas tecnológicas que monitorem a distribuição, como o roteirizador. Manter a pontualidade e

   O painel ocorrerá durante a XX Conferência Nacional de Logística, promovida pela Abralog, e debaterá temas como rastreabilidade, logística reversa e regulamentação da Anvisa Consolidado como o principal evento da cadeia logística do País, a Movimat – Salão Internacional da Logística trará palestras voltadas à logística farmacêutica. O tema “Panorama da logística farmacêutica no Brasil” será abordado durante a XX Conferência Nacional de Logística (CNL), organizada pela Associação Brasileira de Logística (Abralog) e que faz parte da programação simultânea da feira. O painel será um dos destaques da XX CNL, pois debaterá temas relevantes, como rastreabilidade, logística reversa, monitoramento de temperatura a distância, distribuição fora das capitais, legislação e regulamentação da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). O Comitê de Logística Farmacêutica da Abralog atua em um dos segmentos mais importantes da economia brasileira e, ao mesmo tempo, u

  A Manitou, empresa francesa de equipamentos de movimentação telescópicos, inaugurou hoje sua primeira fábrica fora do eixo Europa-Estados Unidos.   Localizada em Vinhedo (SP), a linha de produção vai iniciar com a fabricação do modelo MT-X 1841, os demais produtos serão importados e começam a ser produzidos localmente conforme demanda. A escolha de Vinhedo como o local da fábrica levou em consideração a facilidade de acesso ao aeroporto de Viracopos (Campinas/SP) e Guarulhos (SP). A chegada da empresa auxilia ainda mais no serviço de pós-venda e atendimento aos clientes, com a reposição rápida de peças e estrutura de treinamento. Fonte: http://www.imam.com.br/logistica/noticias/movimentacao/2625-manitou-abre-primeira-fabrica-na-america-latina

  O Prague Express, de 335,47 metros de comprimento, atracou no terminal carregando aproximadamente 9.000 TEUs O Sepetiba Tecon, terminal de contêineres localizado no Porto de Itaguaí (RJ), recebeu, na última sexta-feira, dia 19 de agosto, o maior navio de toda sua história, com 335,47 m de comprimento e 14,2 m de calado. Chamada Prague Express, a embarcação chegou ao terminal carregando quase 9.000 TEUs de carga. A atracação só foi possível devido à grande profundidade do canal de acesso e dos berços do Sepetiba Tecon, que permitem o recebimento de navios de grande porte, confirmando a vocação do terminal como um hub port. “Os números confirmam a tradição e a capacidade do terminal de operar com os maiores navios que escalam na América do Sul” , diz Jorge Mello, diretor do Sepetiba Tecon. O executivo destaca ainda que os equipamentos em terra garantem operações mais rápidas de carga e descarga, em navios com até 10.500 TEUs. Fonte: http://www.tecnol

Os portos públicos e os terminais privados brasileiros movimentaram 491 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2016. A movimentação cresceu 2,1% em relação a igual período do ano passado. Crescimento também nas navegações marítima de longo curso e interior. Na primeira, foram transportados 364 milhões de toneladas de carga, no período janeiro/junho deste ano, e na segunda 43,7 milhões de toneladas representando crescimento, respectivamente, de 2,4% e 4,6% em comparação com o volume transportado no primeiro semestre de 2015. Já na navegação de cabotagem houve queda de 5% no volume transportado nesse primeiro semestre em comparação a igual período do ano passado. Dados Esses e outros dados completos da movimentação e do transporte no setor aquaviário brasileiro, referentes ao primeiro semestre de 2016, estão no Estatístico Aquaviário da ANTAQ, que estão disponíveis no portal da Agência . Fonte:  http://www.cargonews.com.br/portos-e-terminais-movimentam-491/

O diplomata brasileiro em missão na Organização Mundial do Comércio (OMC), Celso de Tarso Pereira, disse na quinta-feira (25) que é possível ampliar mercado para os produtos brasileiros no exterior com a derrubada de barreiras comerciais e que esse é um desafio para o país. “São produtos competitivos, produzidos sem subsídios, que deveriam ter um acesso desimpedido nos principais mercados. O desafio é definir uma estratégia para desmantelar essas barreiras”, disse o diplomata, que participou do 4º Fórum de Agricultura da América do Sul, no Museu Oscar Niemeyer, em Curitiba. Pereira citou o exemplo do açúcar e do frango, produtos dos quais o Brasil é líder em exportações, mas que só são vendidos à União Europeia no sistema de quotas tarifárias. O que excede as cotas é taxado com tarifas de importação mais altas. Segundo o diplomata, existe uma “fortaleza” de restrições, de cotas e de picos tarifários que impedem que as exportações brasileiras sejam tão competitivas quanto os

Catorze milhões de desempregados e outros tantos assistidos, amparados ou desalentados. Somam-se a eles os “nem nem”, cerca de 10 milhões de jovens que nem trabalham nem estudam. Números do IBGE. As pesquisas mostram que, apesar de tudo, as pessoas têm esperança e desejam melhorar de vida, enriquecer, e buscam a virada financeira em suas vidas. Neste ambiente, o empreendedorismo digital ganha espaço por alguns fatores básicos. O primeiro é acessibilidade. Se você tem um smartphone com um pacote básico de internet, já possui os meios tecnológicos mínimos para se lançar nisto. Mas somente isso não é segredo e muito menos receita de sucesso. Em meu livro “ Separe uma verba para ser feliz “, mostro como talentos individuais podem se transformar facilmente em fonte de renda extra e/ou principal. No Youtube muitos especialistas do mundo on-line indicam caminhos para que indivíduos “monetizem” seus talentos e gerem renda, usando a internet como meio de divulgação e vendas. Vale ressa

O Brasil deverá importar cerca de 500 mil toneladas de trigo de fora do Mercosul em 2016/17, com compras principalmente dos Estados Unidos, afirmou nesta quinta-feira o presidente do Conselho Deliberativo da Associação Brasileira da Indústria do Trigo (Abitrigo), Marcelo Vosnika. Segundo Vosnika, que participou de encontro com jornalistas em São Paulo, as importações de trigo de fora do Mercosul em 2016/17 (agosto/julho) devem ficar próximas do volume da temporada anterior. Ele acrescentou que a safra brasileira do cereal está evoluindo bem este ano. Fonte:  http://www.cargonews.com.br/brasil-deve-importar-500-mil-t-de-trigo/

Após quatro dias consecutivos de altas no mercado interno, o movimento de realização de lucros na Bolsa de Nova York (ICE Futures) pressionou os futuros do café arábica e, consequentemente, os preços da variedade no Brasil. Na última quarta-feira, 24, o Indicador CEPEA/ESALQ do tipo 6, bebida dura para melhor, posto na capital paulista, fechou a R$ 471,89/sc de 60 kg, forte queda de 3,23% em relação à terça-feira, mas avanço de 0,7% nos últimos sete dias. Oscilação Segundo pesquisadores do Cepea, essa oscilação das cotações afastou produtores e compradores do mercado. Já quanto ao robusta, após a finalização da colheita da safra 2016/17, a quebra considerável na produção está praticamente confirmada e, com isso, produtores também estão retraídos. Apesar dos preços atrativos, vendedores só negociam lotes com pequenos volumes. De 17 a 24 de agosto, o Indicador CEPEA/ESALQ do robusta tipo 6, peneira 13 acima, a retirar no Espírito Santo manteve-se estável, a R$ 422,99/saca d

Dúvida do leitor: Quais os tipos de startups que mais crescem atualmente? Respondido por Cristian Welsh Miguens, especialista em empreendedorismo A primeira coisa que surgiu na minha cabeça ao ler a pergunta do leitor foi: por que alguém deseja saber quais os tipos de  startups  que mais crescem? Surgiram então diversos questionamentos: será que há diferentes “tipos” de startups? Será que o leitor na verdade deseja saber quais os tipos de negócios que mais atraem os  empreendedores  hoje em dia? Ou talvez ele deseje saber que negócios são os que o público mais demanda nos dias de hoje e então estejam gerando o maior volume de receitas? A verdade é que o Brasil não se destaca por produzir estatísticas confiáveis sobre negócios. Se você pesquisar no Google “startups que mais crescem no Brasil” encontrará muitos artigos, com dados genéricos e poucas séries estatísticas. Diante destas limitações, como responder ao leitor? Pois bem, meu enfoque será sobre os produtos que, a

Uma nova parceria entre a VLI, empresa de soluções logísticas que integram terminais, ferrovias e portos, e a Gerdau, líder no segmento de aços longos no país, representa bem a busca por alternativas de negócio que resultem em eficiência no atual cenário econômico. O trabalho desenvolvido entre as empresas possibilitou, depois de oito anos, a retomada dos carregamentos ferroviários de produtos de aço a partir da usina da Gerdau em Divinópolis (MG) com destino ao porto de Vitória (ES). O primeiro carregamento foi realizado em junho e a solução deve diminuir a circulação de ao menos 150 caminhões por mês nas rodovias de Minas Gerais. A solução, além de agregar mais competitividade ao negócio, contribui para a conservação do asfalto e para um fluxo menos pesado nas estradas. “Estamos mais atentos às alternativas e oportunidades do mercado e notamos que, neste momento, os clientes estão mais abertos à proposição de ideias, visando sempre reduzir custos. É um casamento de necessi

O Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil vai investir em 176 aeroportos regionais. Desses, 53 são prioritários e já vão receber investimentos de R$ 300 milhões a partir de 2017 para que estejam todos operando até 2020. A lista dos aeroportos prioritários ainda deverá ser aprovada pelo presidente Michel Temer. Fora esses 53, a área técnica recomenda investimentos em mais 123 terminais, totalizando 176. Esse total vai compor uma carteira de projetos do ministério. Os investimentos nesses aeroportos serão feitos de acordo com a disponibilidade financeira. Está garantido que todos os 176 terão seus projetos concluídos. Outros nove já operam e não vão receber investimentos federais. “Esses aeroportos são uma excelente carteira de projetos. A partir do momento que tivermos orçamento, já temos os projetos prontos para serem licitados”, afirma o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella. Critérios Os critérios para a escolha dos aeroportos da

  A UPS  acaba de celebrar o 40º aniversário desde o início das operações na Europa. No dia 16 de agosto de 1976, a empresa deu o seu primeiro passo fora da América do Norte, rumo à Alemanha Ocidental, iniciando assim a expansão para todo o mundo. De acordo com a empresa, “as operações na Europa eram, numa fase inicial, de pequenas dimensões, contando apenas com 200 funcionários, 120 camiões de entregas e 20 infraestruturas. No entanto, esta base criada há 40 anos permitiu criar um plano sem precedentes de grande expansão global. Hoje a UPS Europa emprega mais de 45.000 pessoas, conduz mais de 14.000 veículos, incluindo bicicletas, e opera mais de 400 infraestruturas de processamento de pacotes. Além disso, a UPS tem ainda uma rede de 16.000 UPS Access Point TM em todo o continente, onde os clientes podem entregar e levantar as suas encomendas”. “Na UPS, olhamos para os nossos quarenta anos de sucesso na Europa com muito orgulho e queremos felicitar

   Para atender novo cliente, o operador logístico investiu R$ 500 mil em expansão de estrutura, contratação de funcionários e máquinas de movimentação A TPV do Brasil, empresa do grupo TPV Technology, de Taiwan, fabricante mundial de telas televisores e monitores de LCD, fechou um contrato com a Yusen Logistics para o gerenciamento de todos os seus produtos acabados e também para operações de partes e peças de pós vendas em todo o território nacional. Para atender à demanda do novo cliente, a Yusen investiu cerca de R$ 500 mil no centro de distribuição localizado na Rodovia Anhanguera (SP). Os recursos foram usados na ampliação do parque de máquinas, com mais empilhadeiras e transpaleteiras elétricas, na expansão das estruturas porta-paletes, a fim de aumentar a capacidade de estoque no CD, e na adequação do arranjo físico e do layout interno, para garantir o volume projetado pelo cliente.  A Yusen também investiu em uma nova área administrativa para cli

  O Great Place to Work e a revista Época publicaram mais uma edição da pesquisa que indica quais são as melhores empresas para trabalhar. Com 20 anos, a pesquisa teve recorde de inscrições, com 1.563 organizações disputando um lugar entre as 150 vencedoras. As companhias foram divididas em três categorias: Grandes, com 80 empresas que têm 1.000 funcionários ou mais; Médias Multinacionais, com 35 organizações que possuem entre 100 e 999 empregados; e Médias Nacionais, também um total de 35 empresas com número de funcionários entre 100 e 999. A campeã na categoria Grandes foi a Elektro. Em Médias Multinacionais, o troféu foi para o Google. Já entre as Médias Nacionais, a vencedora foi a Sama. Confira abaixo as 10 melhores empresas para trabalhar na categoria Médias Nacionais: 1. Sama (546 funcionários) A mineradora Sama foi criada em 1967, com operações em Minaçu (GO), a 510 quilômetros de Goiânia. A empresa, com sede administrativa em São Paulo, é a únic